브라운카스토리

BMW영타이머 E39바디 2003년식 마지막 모델 5시리즈로서 이젠 당당히 영타이머의 대열에 올라선 모델이되었다. 진정한 엔젤아이의 마지막 모델이기도 하다. 물론 E60까지는 데이라리트의 기능으로 바뀌진 않았지만... 오래 관리하려면 복원은 필수이다. 보통 커버를 교환하거나 새로 작업을 한다. 일반 530i와 IS는 범퍼가 확연하게 다르다. 그리고 배기도 다를 뿐더러 엔진의 셋팅을 더 스포티하게 만들었다. 뒷쪽의 모습이다. 테일램프의 디자인~ 야외에서의 모습... 요즘 시대에서도 전혀 뒤지지 않는 디자인이다. 순정 IS전용 휠이다. 앞과 뒤가 사이즈가 다르다. 타이어는 2021년 12주차 생산분으로 교체완료 정비부문 얼마전에 냉각수 보조탱크가 누수가 있어서 교체를 완료했다. 이제 거의 모든 부분들의 정비..

World Best 3 series 개인적인 생각일지는 몰라도 시대를 초월해 3시리중 가장 많이 팔리고 또 가장 뛰어난 3시리즈가 아닐까 싶다. 2021년 12월 30일에 떠나보내면서 전날 마지막 세차 후 찍어 준 사진들을 추억으로 남겨본다. 3년간 구입비 외에 추가로 2,000만원에 달하는 금액을 투자해서 최고의 330i를 만들어 보았다. 후회 없이 나의 네번째 E46라이프를 마무리했다. 얼마나 아름다운 아날로그 계기판인가? 요즘 나오는 LCD계기판도 결국은 아날로그의 모습을 구현하는 것이 아닌가? 아날로그의 감성은 인간의 본능이다. 이유는 간단하다. 인간은 아날로그다. 그래서 무엇이 오리지널인가 생각하게 된다. 두개의 폴딩키 테일램프와 트렁크 램프도 모두 교환을 했었다. 물론 범퍼는 앞 뒤 모두 새로..