브라운카스토리

드디어 4년만에 앞 범퍼를 재도색 완료.앞 범퍼 면적이 생각보다 넓다는 것을 이번에 알았다. 윈터타이어와 휠도 해서 올 겨울엔 조금 더 타주긴 했지만 눈 비 오면 아예 출동 금지라서 ㅎㅎ 아끼는 중이라 ㅎ얘가 비를 언제 맞았는지도 기억이 없네요~~~암튼 작업의 디테일은 정말 중요합니다. 그리고 이렇게 앞 밤퍼 면적이 많고 범퍼가 큰지 몰랐다. 그리고 이번에 프론트 립도 재 장착을해서 더 견고하게 셋팅을 해주어서 좋다. 썸머는 4월에 껴주러 송파온메카닉으로 갑니다 ㅎ제가 윈터를 빼는 시점은 날자가 아니라 벗꽃이 개화하는 시점입니다. 거의 매년 모든 애미들을 그렇게 해줍니다. 차가 어러대라 개화하먼서 지기까지 그 안에 다녀옵니앞의 주차센서를 보면 검정링이 잘 보여야 탈착을하고 제대로 도색을 한 증거이다. 이..

겨우내 눈 한번 제대로 못 밟아 본 깜디..봄이 와서야 아듀.. 겨울 여행을 짧게 다녀왔다.데일리가 아니라 윈터 타이어였으면 더 멋졌을 듯..3월인데 지난 주에 온 눈이 아직도 있어서원돌이 좀 해 봤습니다. 역시 네바퀴 모두 눈을 찍어 날리는게 뒷 창문으로 보입니다. 역시 콰트로의 성능을 시각적으로 체험하는 순간 같습니다.흰눈 위에 검정 아우디가 눈에 더 띄네요~휠까지 올블랙인게 눈 밭에선 더 멋지다는 생각이 듭니다.아무리 봐도 제눈엔 참 잘 생긴 것 같습니다. 오늘의 포토제닉3월에 눈 밭에서 짧지만 즐거운 시간이었네요~

어언 데려온지도 19년.. 2026년 내년이면 정확히 20년이되어 공식 영타이머 준 클래식카로 등극을 앞두고 있다. 이런 저런 소모품 교환 및 수리들은 해줬지만 큰 탈 없이 퍄밀리카로서의 역할을 아직도 충실히 하고 있는 왕눈이이다. 이번에 설을 맞아 광주를 왕복헌 연비를 측정해 봤다. 처음엔 장거리 선수인 CLS를 타고 가려고 했는데.. 눈 예보가 있어서 전날 밤 윈터타이어를 장착한 왕눈이로 전격 교체가 되었다. CLS에도 올시즌용 근접한 타이어지만 아무래도 눈이 오면 성능은 윈터타이어를 따라오기 어렵기 때문이다. 그리하여 이번에 오랜만에 장거리 출정을 하게 되었다. 전날 검아웃도 한병 먹여주었다. 아무래도 고속주행이 효과를 더 본다고 한다. 카본제거와 연료라인 세정효과란다.다행이 전혀 정체구간이 없이..

오늘은 장마가 집중호우로 내린 날이었습니다. 용감하게 출동~~ 후배와 커피 한잔하고 차를 또 둘이 감상 했습니다. 카메라는 캐논 똑딱이 G7X 이쪽면은 범퍼 두개를 빼고 더맨모터스 작품이죠~ 지난번 사이드라인 도장과 이번에 온메카닉공업사에서 작업한 반대쪽과 앞뒤 범퍼 도장과 컬러가 어찌 이리도 잘 맞을까요? 우리 카페 협력업체들은 모두 도색 예술가들인 것 같습니다. 썬팅도 스미스클럽 T2인데 정말 고급스럽고 이쁜 것 같습니다~ 요즘 정면이 점점 이뻐진다고 했죠? 정말입니다 ㅋㅋㅋ

드디어 도색의 대장정이 2년에 걸쳐서 마무리 되었다. 비용은 따로 말 하지 않아도 수성도색으로 한바퀴를 다 돌렸으니 대략 견적은 아실것이다. 차를 3년 전에 9만키로에 데려와 2만키로를 타는 동안 정확히 차 값을 썼다. 하지만 누구에게나 그만한 가치가 있다면 투자할 만하지 않을까? 투명 플라스틱이 없는 개별 유리마감 3개의 동그라미 계기판이 내가 정말 이뻐하는 것 중에 하나다. 11만키로도 이제 넘어간다. 20만키로까지는 타지 않을까? 그리고 그정도 타려면 아마도 세월이 많이 필요할 듯 하다. 장거리를 함께 하기 위한 준비들은 대략 모두 마쳤다. 외관 재도색, 빌스테인 에어메틱 쇼바 모두 교환, 미션오버홀.. 스테빌라이져 포함 하체 부품 거의 모두 교환.. 아마 몇년 안에 엔진 오버홀까지는 해서 탈 듯 ..

씨엘이가 드디어 살아났다 ㅎ 작년 12월에 입양해서 여기 저기 소소하게 컨디션을 꾸준히 올려주고 있었다. 그 피날레가 몇일전 타이어교환일 줄이야~~ 이건 내가 간과하고 있던 부분이라 참 좋기도하면서 혼란스럽기도하다. 금호 솔루스TA51 벤츠 CLS350(W219) 타이어 교환 후기 편안한 데일리 사계절 타이어 기존엔 브릿지스톤 타이어를 쓰고 있었는데.. 편마모와 트레드의 특성상 소음... m.blog.naver.com ​ 지난번 2번째 울버A5 오일교환 후 어느덧 7천키로가 넘었다. 이번에도 같은 걸로 교환해야겠다. ​ ​ 에어메틱의 승차감? 일단 안락함? 별로라는 사람들이 있지만 사실 벤츠에서는 상위 트림의 고급차에만 사용하는 서스펜션이다. 벤츠 E클래스는 최상위 트림부터 적용이 되며.. CLS와 S클..

럭셔리 스포츠 감성 CLS 이 차.. 럭셔리한데 나름 스포츠 감성을 갖고 있다. 둘은 배치되는 단어이지만.. 이를 절묘하게 매칭시킨 차가 바로 w219라는 생각이 든다. 이 모든 걸 통틀어 승차감이 좋다? 라고 하지만.. 자세히 보면 아래의 내용이다. 장거리 주행시 직접 몸으로 체감하고 느낀 점들을 편하게, 디테일하게 써본다. ​ W219 1세대 CLS는 4도어 쿠페, 스포츠 세단의 시장의 문을 연 개척자로서의 큰 의미가 있는 모델이다. 이 전까지는 쿠페는 문이 두개여야만 인정을 받았지만 도어가 4개여도 쿠페 스타일을 즐길 수 있는 시대를 연 모델이기 때문이다. 이 뒤로 다른 브렌드들도 비슷한 컨셉의 차들을 경쟁적으로 출시하게 된다. ​ ​ 1.서스펜션: 에어매틱의 장점을 제대로 느끼다. 저속에서 소프트..

노이즈센터입고 드디어... 4개월간 팀메카닉에서 기초 정비를 마치고 팀메카닉에서 노이즈센터로 입고... 소장님과 미리 예약하고 왔습니다. 참고로 노이즈센터와 팀메카닉은 전략적 제휴를 맺고 함께 정비와 방음작업을 하는 최고의 업체라고 생각합니다. 아마추어가 아닌 공대출신의 두 엔지니어의 콜라보가 든든합니다. ​ 12월에 입원해서 4월 말에 퇴원하는 깜냥이... 정말 긴 터널을 지나 여기까지 와서 감개무량합니다. 정말 애증의 검정 벤츠쿱입니다. ​ 작업장으로 입고~ ​ 노이즈센터 파트너사 팀메카닉 사장님께서 직접 분해 탈거를 합니다. ​ 벤츠센터3년,아우디센터20년 경력의 베테랑 미케닉이십니다. 요즘은 5년 10년 일하다 나와서 직접 차리는 분들이 많다고 합니다. 오랫동안 회사를 운영해본 저만 아는 부분이 ..

내몸과 감성에 맞는 차 지금까지 50평생.. 거의 50대의 차를 타고 보냈지만 만난지 1년이 조금 넘은 지금, 이 친구만큼 맘에 드는 차가.. 별로 없었다. 평균 보유기간이 1년이 채 되지 않았지만 이 친구는 1년을 넘겼다. 아니 지금 분위기를 보니 좀 오래 같이 있을 기세다. ​ ​ 사람도 가슴 뛰게하는 사람이 있듯이 차도 그런 차가 있다. ​ 나에겐 M5가 정말 잘 맞는 차 같다. 기대만큼 오래 함께 있으면 좋겠다. ​ 겨울이라 노면도 얼었고 제약이 있지만 그래도 윈터를 껴줘서 데리고 나왔다. (써머타이어 끼면 영하에 못 나옴- 까딱하면 사고남) 오랜만에 한번 살짝이나마 달릴때면 아드레날린이 조금씩은 나온다. ​ 퇴근 일을 마치고 나의 퇴근을 기다리던 흰곰이.. ​ 내부순환도로 차는 많아도 나름 재미..

BMW영타이머 E39바디 2003년식 마지막 모델 5시리즈로서 이젠 당당히 영타이머의 대열에 올라선 모델이되었다. 진정한 엔젤아이의 마지막 모델이기도 하다. 물론 E60까지는 데이라리트의 기능으로 바뀌진 않았지만... 오래 관리하려면 복원은 필수이다. 보통 커버를 교환하거나 새로 작업을 한다. 일반 530i와 IS는 범퍼가 확연하게 다르다. 그리고 배기도 다를 뿐더러 엔진의 셋팅을 더 스포티하게 만들었다. 뒷쪽의 모습이다. 테일램프의 디자인~ 야외에서의 모습... 요즘 시대에서도 전혀 뒤지지 않는 디자인이다. 순정 IS전용 휠이다. 앞과 뒤가 사이즈가 다르다. 타이어는 2021년 12주차 생산분으로 교체완료 정비부문 얼마전에 냉각수 보조탱크가 누수가 있어서 교체를 완료했다. 이제 거의 모든 부분들의 정비..